செய்திகள் - விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடி: அமெரிக்காவில் பெரும் தேக்கநிலை மற்றும் கப்பல் கட்டணங்கள் உயர்வு

டெட்ராய்ட் — அமெரிக்காவில் புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சரக்கு வேகமாகக் குறைந்து வருகிறது, ஏனெனில் கட்டணங்களுடன் வரக்கூடிய விலை உயர்வுகளுக்கு முன்னதாக நுகர்வோர் வாகனங்களை வாங்குவதில் ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள் என்று கார் டீலர்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
மதிப்பிடப்பட்ட தினசரி விகிதத்தில் கணக்கிடப்பட்ட புதிய வாகனங்களின் விநியோக நாட்களின் எண்ணிக்கை, மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் 91 ஆக இருந்த நிலையில், இந்த மாதம் 70 நாட்களாகக் குறைந்துள்ளதாக காக்ஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் தெரிவித்துள்ளது. ஏற்கனவே குறைந்திருந்த பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் தினசரி விநியோகம் 4 நாட்கள் அதிகரித்து 39 ஆக உயர்ந்துள்ளதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
"நுகர்வோர் இறக்குமதி கட்டணங்களை வெல்ல முயற்சிக்கின்றனர்," என்று காக்ஸ் தலைமை பொருளாதார நிபுணர் ஜோனாதன் ஸ்மோக் செவ்வாயன்று ஒரு ஆன்லைன் புதுப்பிப்பின் போது கூறினார். பல ஆண்டுகளில் நாம் கண்ட மிகப்பெரிய விநியோகங்களில் ஒன்று நாட்களின் விநியோகத்தில் சரிவு."
ஒரு சாதாரண சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது, மாதத்திற்கு ஐந்து முதல் ஏழு நாட்கள் வரை விநியோக ஏற்ற இறக்கங்கள் இருக்கும் என்று காக்ஸ் கூறினார்.
புதிய வாகன விற்பனை முந்தைய ஆண்டை விட 22 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட அடிப்படையில், ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 8 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகும் என்று ஸ்மோக் கூறினார். பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையில் விற்பனை "கடுமையாக உயரும்" என்று காக்ஸ் மதிப்பிட்டுள்ளார், 2024 உடன் ஒப்பிடும்போது ஆண்டுக்கான விற்பனை 7 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
இந்த ஆண்டு பல ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்த்தபடி, விற்பனை அதிகரிப்பு ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு ஒரு நல்ல செய்தி. ஆனால், கார் லாட்களிலும், டீலர்ஷிப்களிலும் உள்ள கட்டணமில்லா சரக்கு தீர்ந்துவிட்டால், விற்பனை நின்றுவிடும் என்ற அச்சம் உள்ளது.
உற்பத்தி, பாகங்கள் மற்றும் பிற காரணிகளுக்கான அதிக செலவுகள் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் ஆண்டுக்கு 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் புதிய வாகன விற்பனையைக் குறைக்கும் என்று வாகன ஆலோசனை நிறுவனம் கணித்துள்ளது, இதற்கு செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் தொடர்புடைய விலை உயர்வுகள் காரணமாகும்.
டிரம்ப் சில வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு "உதவ" விரும்புவதாகக் கூறியதைத் தொடர்ந்து, ஆட்டோ நிறுவனங்களின் பங்குகள் உயர்ந்தன. ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ள டிரம்பின் 2 சதவீத ஆட்டோ வரிகள், ஆட்டோ விற்பனையை பல மில்லியன் வாகனங்கள் குறைத்து 100 பில்லியன் டாலர் செலவை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கனடாவின் 25 சதவீத ஆட்டோ ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ளது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் செலவு அதிகரிப்பில் சிலவற்றை உள்வாங்க முடியும் என்றாலும், அவர்கள் செலவு அதிகரிப்பை அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு அனுப்புவார்கள் என்று ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர், இது எதிர்விளைவுகளை ஏற்படுத்தி விற்பனையைக் குறைக்கக்கூடும்.
ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு 25 சதவீத வரி விதிப்பதற்கு முன்பு, பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மற்றும் லாரிகளின் சரக்குகளை குவித்தனர். ஆனால் சிலர் தங்கள் இறக்குமதிகளை மாற்றி, துறைமுகங்களில் வாகனங்களை நிறுத்தினர் அல்லது ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் போன்ற இறக்குமதிகளை முற்றிலுமாக நிறுத்தினர்.
அமெரிக்காவில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உற்பத்தியை அதிகரித்து வருகிறது, இதில் இந்தியானாவில் உள்ள ஒரு பிக்அப் ஆலையை விரிவுபடுத்துவது மற்றும் டென்னசியில் உள்ள ஒரு ஆலையில் அடுத்த மாதம் திட்டமிடப்பட்ட உற்பத்தி நிறுத்தத்தை ரத்து செய்வது ஆகியவை அடங்கும்.
இந்தியானாவை தளமாகக் கொண்ட ரோஹ்ர்மன் ஆட்டோமோட்டிவ் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரியான் ரோஹ்ர்மன் கடந்த வாரம் ஏப்ரல் மாதத்தின் தொடக்கமானது "மிகவும் வலுவான தொடக்கமாக" இருந்தது என்று கூறினார், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இருந்ததை விட கட்டணங்கள் மற்றும் பீதி கொள்முதல் மற்றும் சரக்கு இரண்டும் மேம்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது.
"இப்போது வணிகம் உண்மையில் மிகவும் வலுவாக உள்ளது," என்று 22 உரிமையாளர் இடங்களைக் கொண்ட குழுவான ரோல்மேன் கூறினார். "மார்ச் நன்றாக இருந்தது, அது மெதுவாக இல்லை."
வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஃபோர்டு மோட்டார் மற்றும் கிரைஸ்லரின் தாய் நிறுவனமான ஸ்டெல்லாண்டிஸ், வாடிக்கையாளர்களுக்கு "பணியாளர் விலை நிர்ணயம்" சலுகைகளை வழங்கும் சரக்குகளைக் குறைப்பதற்கான வாய்ப்பாக கட்டணங்களைக் காண்கின்றன.
மிசோரியில் உள்ள ஃபோர்டு டீலரின் பொது மேலாளர் நிக் ஆண்டர்சன் கூறுகையில், தனித்துவமான தள்ளுபடிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் காரணமாக விலைகள் விரைவில் உயரக்கூடும் என்ற கவலைகள், விலை உணர்திறன் கொண்ட நுகர்வோரை தனது ஷோரூமுக்கு வரத் தூண்டுகின்றன. அது விற்பனைக்கு நல்லது, ஆனால் கடையின் மொத்த லாபத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
"கடந்த ஆண்டை எட்ட அல்லது மிஞ்ச நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம்," என்று அவர் கூறினார். "நாங்கள் பார்க்கும் பலர் நிச்சயமாக விலைக்கு அதிக உணர்திறன் உடையவர்கள். யூனிட் விற்பனை இன்னும் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் மொத்த மொத்த விற்பனை குறைந்துள்ளது. இது வேறு வகையான வாடிக்கையாளர்."
இந்த ஆண்டு விற்பனை குறித்து தான் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதாக ஆண்டர்சன் கூறினார், ஆனால் "அடுத்த 60 முதல் 90 நாட்களில் கட்டணங்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது."
"சில ஆட்டோ நிறுவனங்களுக்கு உதவி" தேடுவதாக டிரம்ப் திங்களன்று கூறினார், ஆனால் அது என்னவாக இருக்கும் என்பதை அவர் விரிவாகக் கூறவில்லை.
டிரம்பின் கருத்துக்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தலைவர் ஜான் எல்கன், ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்களின் வருடாந்திர கூட்டத்தில் தனது "ஊக்கத்தை" வெளிப்படுத்தினார், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மீதான 25% வரிகள் மற்றும் கடுமையான ஐரோப்பிய உமிழ்வு விதிகள் இரண்டு கார் சந்தைகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளன என்று குறிப்பிட்டார்.