
கடல் சரக்கு சந்தை பொதுவாக தனித்துவமான உச்சநிலை மற்றும் ஆஃப்-பீக் பருவங்களை வெளிப்படுத்துகிறது, சரக்கு வீத அதிகரிப்பு பொதுவாக உச்ச கப்பல் பருவத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. இருப்பினும், தொழில் தற்போது ஆஃப்-பீக் பருவத்தில் தொடர்ச்சியான விலை உயர்வுகளை சந்தித்து வருகிறது. முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களான மெர்ஸ்க், சிஎம்ஏ சிஜிஎம், வீத அதிகரிப்பு குறித்த அறிவிப்புகளை வெளியிட்டுள்ளது, இது ஜூன் மாதத்தில் நடைமுறைக்கு வரும்.
சரக்கு விகிதங்களின் எழுச்சி வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான ஏற்றத்தாழ்வுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஒருபுறம், கப்பல் திறன் பற்றாக்குறை உள்ளது, மறுபுறம், சந்தை தேவை மீண்டும் எழுகிறது.

விநியோக பற்றாக்குறை பல காரணங்களைக் கொண்டுள்ளது, முதன்மையானது செங்கடலின் நிலைமையால் ஏற்படும் இடையூறுகளின் ஒட்டுமொத்த தாக்கமாகும். சரக்குகளின் கூற்றுப்படி, கேப் ஆஃப் குட் நம்பிக்கையைச் சுற்றியுள்ள கொள்கலன் கப்பல் திசைதிருப்பல்கள் முக்கிய கப்பல் நெட்வொர்க்குகளில் திறனை இறுக்குவதற்கு வழிவகுத்தன, இது சூயஸ் கால்வாய் வழியாக செல்லாத பாதைகளின் விகிதங்களை கூட பாதிக்கிறது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, செங்கடலின் பதட்டமான நிலைமை கிட்டத்தட்ட அனைத்து கப்பல் கப்பல்களையும் சூயஸ் கால்வாய் வழியைக் கைவிட்டு, கேப்பை குட் ஹோப்பை சுற்றிவளைக்கத் தேர்வுசெய்தது. இது நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்களில் விளைகிறது, முன்பை விட ஏறக்குறைய இரண்டு வாரங்கள் நீளமானது, மேலும் ஏராளமான கப்பல்கள் மற்றும் கொள்கலன்களை கடலில் சிக்கித் தவிக்கிறது.
அதேசமயம், கப்பல் நிறுவனங்களின் திறன் மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் விநியோக பற்றாக்குறையை அதிகப்படுத்தியுள்ளன. கட்டண அதிகரிப்புக்கான சாத்தியத்தை எதிர்பார்த்து, பல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் தங்கள் ஏற்றுமதிகளை முன்னேற்றியுள்ளனர், குறிப்பாக வாகனங்கள் மற்றும் சில சில்லறை தயாரிப்புகளுக்கு. கூடுதலாக, ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பல்வேறு இடங்களில் வேலைநிறுத்தங்கள் கடல் சரக்கு விநியோகத்தில் மேலும் தீவிரத்தை தீவிரப்படுத்தியுள்ளன.
தேவை மற்றும் திறன் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக, சீனாவில் சரக்கு விகிதங்கள் வரும் வாரத்தில் தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: மே -20-2024