301 விசாரணையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், அக்டோபர் 14, 2025 முதல், சீனக் கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் சீனாவில் கட்டமைக்கப்பட்ட கப்பல்களைப் பயன்படுத்தும் ஆபரேட்டர்கள் மீது துறைமுக சேவைக் கட்டணங்களை விதிப்பதாக அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகம் (USTR) அறிவித்துள்ளது. குறிப்பிட்ட கட்டண நடவடிக்கைகள் படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படும்: ஆரம்பத்தில், சீனக் கப்பல்களுக்கு நிகர டன்னுக்கு $50 வசூலிக்கப்படும், இது 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் $140 ஆக அதிகரிக்கும்; சீனாவால் நிதியளிக்கப்படாத ஆனால் சீனாவால் கட்டமைக்கப்பட்ட கப்பல்களைப் பயன்படுத்தும் ஆபரேட்டர்கள் ஒரு கொள்கலனுக்கு $120 அல்லது நிகர டன்னுக்கு $18 அதிகமாக வசூலிப்பார்கள். இந்தக் கொள்கை, கப்பல் கட்டும் துறையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப அமெரிக்காவின் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு கேரியர்கள் மீதான கட்டுப்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியது.
செப்டம்பர் 16 ஆம் தேதி, சீனா COSCO ஷிப்பிங் குரூப் கோ., லிமிடெட் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு அறிவிப்பை வெளியிட்டது, புதிய விதிமுறைகள் செயல்பாட்டு சவால்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதை ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் அமெரிக்க வழித்தடங்களில் நிலையான கப்பல் திறன் மற்றும் சேவை தரத்தை பராமரிப்பதற்கும், நம்பகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் உயர்தர தளவாட தீர்வுகளை தொடர்ந்து வழங்குவதற்கும் உறுதியளித்தது. நிறுவனம் தனது தயாரிப்பு கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும், போட்டி விலை நிர்ணயக் கொள்கைகளைப் பராமரிக்கும் மற்றும் அதன் அமெரிக்க லைனர் ஷிப்பிங் வணிகத்தை சீராக இயக்க அனைத்து அமெரிக்க சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கும் இணங்கும் என்று வலியுறுத்துகிறது.
புதிய விதிமுறைகள் பல தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது: குறுகிய காலத்தில் சீன நிறுவனங்களுக்கான இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கும், ஆனால் உலகளாவிய கப்பல் பாதைகளின் பல்வகைப்படுத்தலை துரிதப்படுத்தக்கூடும். நீண்ட காலத்திற்கு, சீனாவின் கப்பல் கட்டும் தொழிலுக்கு இன்னும் நன்மைகள் உள்ளன; அமெரிக்காவைப் பொறுத்தவரை, இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விலைகளை உயர்த்தலாம் மற்றும் ஏற்றுமதி போட்டித்தன்மையை பலவீனப்படுத்தலாம், மேலும் உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் தொழிலை திறம்பட புத்துயிர் பெறுவது கடினம்; உலகளாவிய கப்பல் கட்டும் தொழிலுக்கு, இது வர்த்தக ஒழுங்கை சீர்குலைக்கும், விநியோகச் சங்கிலி நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிக்கும், இறுதியில் உலகளாவிய நுகர்வோரால் அதிகரித்து வரும் செலவுகளை ஏற்கும். கூடுதலாக, டஃபேய் ஷிப்பிங் போன்ற சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் கப்பல்களை சரிசெய்வதன் மூலம் புதிய விதிமுறைகளுக்கு பதிலளித்துள்ளன, அதே நேரத்தில் COSCO ஷிப்பிங் போன்ற சீன நிறுவனங்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க நிதி தாக்கங்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.
எல்லை தாண்டிய தளவாட தீர்வுகளுக்கு, வயோட்டாவைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள். 14 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தளவாட அனுபவத்துடன், சிறந்த கப்பல் தீர்வுகளை உங்களுக்கு வழங்க நாங்கள் இங்கே இருக்கிறோம்.
எங்கள் முக்கிய சேவை:
● ஒன்றுPஐஸ்Dரோப்ஷிப்பிங்Fரோம்Oவசனங்கள்Wகுடியிருப்பு
எங்களுடன் விலைகளைப் பற்றி விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
வாட்ஸ்அப்:+86 13632646894
தொலைபேசி/வெச்சாட்: +86 17898460377
இடுகை நேரம்: செப்-19-2025
