அமெரிக்க துறைமுகங்களில் தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகள் ஒரு முட்டுக்கட்டைகளை எட்டியுள்ளன, இது வாடிக்கையாளர்களை தங்கள் சரக்குகளை அகற்றுமாறு கேட்டுக்கொள்ளுமாறு மெர்ஸ்கை தூண்டுகிறது

பிடன் நிர்வாகத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ், ஐ.எல்.ஏ மற்றும் யு.எஸ்.எம்.எக்ஸ் ஆகியவை கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் தொடக்கத்தில் ஊதிய பிரச்சினைகள் குறித்த ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தை எட்டின, மேலும் மற்ற அனைத்து நிலுவையில் உள்ள அனைத்து பிரச்சினைகளிலும் பேச்சுவார்த்தைகளை எளிதாக்குவதற்காக, 2025 ஜனவரி 15 வரை பிரதான ஒப்பந்தத்தை நீட்டிக்க ஒப்புக்கொண்டன. இந்த தற்காலிக ஒப்பந்தத்தில் அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் 62% ஊதிய உயர்வு உள்ளது என்று அறிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன.

இருப்பினும், இரு தரப்பினரும் ஆட்டோமேஷனைச் சுற்றியுள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்கவில்லை. முன்பு,கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனங்கள்கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் உள்ள ஆபரேட்டர்கள், அரை தானியங்கி சரக்கு கையாளுதல் உபகரணங்களில் முதலீடு செய்வதற்கான உரிமைகளை கைவிட வேண்டுமானால், புதிய ஆறு ஆண்டு ஒப்பந்தத்திற்காக யூனியன் கப்பல்துறை தொழிலாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர மாட்டார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டினர். யு.எஸ்.எம்.எக்ஸ் கூறியது, "புதிய தொழில்நுட்பங்களில் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் முதலீடு ஒரு புதிய முதன்மை ஒப்பந்தத்தை வெற்றிகரமாக அடைவதற்கான முக்கிய முன்னுரிமைகள்." இதற்கிடையில், ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரம்ப் தங்கள் வேலைகளை அச்சுறுத்தும் ஆட்டோமேஷனுக்கு எதிராக போராடும் தொழிலாளர்களுக்கு ஆதரவு தெரிவித்துள்ளார்.