செய்தி - கோவிட் தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து லைனர் கப்பல் தொழில் அதன் மிகவும் இலாபகரமான ஆண்டாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது

லைனர் ஷிப்பிங் தொழில் தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து அதன் மிகவும் லாபகரமான ஆண்டைக் கொண்டிருக்கும். ஜான் மெக்கவுன் தலைமையிலான டேட்டா ப்ளூ ஆல்பா கேபிடல், மூன்றாம் காலாண்டில் கொள்கலன் கப்பல் தொழில்துறையின் மொத்த நிகர வருமானம் 26.8 பில்லியன் டாலராக இருப்பதைக் காட்டுகிறது, இது இரண்டாவது காலாண்டில் அறிவிக்கப்பட்ட 10.2 பில்லியன் டாலர்களிலிருந்து 164% அதிகரிப்பு.
கடந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் ஒப்பிடும்போது, இந்த காலாண்டின் நிகர வருமானம் 24 பில்லியன் டாலர் அல்லது 856%, 2.8 பில்லியன் டாலர்களிலிருந்து அதிகரித்துள்ளது.
மூன்றாம் காலாண்டு கண்ணோட்டத்தில், $ 26. பில்லியன் வருவாய் என்பது தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய எந்த வருடத்திலும் கொள்கலன் கப்பல் துறையின் வருடாந்திர வருவாயை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.
204 ஆம் ஆண்டில் பிரமிக்க வைக்கும் வலுவான வருவாய் செங்கடல் கப்பல் நெருக்கடி மற்றும் அனைத்து வர்த்தக வழிகளிலும் வலுவான வர்த்தக அளவுகள் காரணமாகும்.
மூன்றாவது காலாண்டின் வருவாய். 26.8 பில்லியன் வருவாய் பாண்டெமிக்கு முந்தைய எந்த ஆண்டிலும் கொள்கலன் கப்பல் துறையின் வருடாந்திர வருவாயை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.

லைனர்லிடிகா ஆய்வாளர்கள், உலகளாவிய பட்டியலிடப்பட்ட கப்பல் நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வில், முந்தைய காலாண்டில் 16% இலிருந்து 33% ஆக அதிகரித்த ஒன்பது பெரிய பட்டியலிடப்பட்ட லைனர் நிறுவனங்களின் ஈபிஐடி விளிம்புகள் அதிகரித்துள்ளன என்று குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், சிறந்த மற்றும் மோசமான நடிகர்களிடையே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளி உள்ளது, ஹபாக்-லாயிட் மற்றும் மெர்ஸ்க் ஆகியோர் தங்கள் சகாக்களை விட மிகவும் பின்தங்கியிருந்தனர். சராசரி ஈபிஐடி விளிம்பு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஜெமினி கூட்டணியின் இரு கூட்டாளர்களும் 23%, எவர்க்ரீனின் 50.5% விளிம்பில் பாதிக்கும் குறைவானது.
நேற்று ஒரு அறிக்கையில், ப்ளூ ஆல்பா கேபிடல், "24 இன் மூன்றாவது காலாண்டு உச்சமானது என்பதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன, ஆனால் பல சமீபத்திய வினையூக்கிகள் உள்ளன." கடல் புலனாய்வாளர் ஆய்வாளர் அதே கருத்தை வைத்திருக்கிறார், அவர்களின் சமீபத்திய வாராந்திர அறிக்கையில் குறிப்பிடுகிறார்: "நாங்கள் இப்போது 2024 ஆம் ஆண்டின் உச்சத்தை தெளிவாக கடந்துவிட்டோம், இது செங்கடல் நெருக்கடியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது."
பல்வேறு ஸ்பாட் குறியீடுகள் சமீபத்திய உயர்விலிருந்து குறைந்துவிட்டாலும், ப்ளூ ஆல்பா மூலதனம் நான்காவது காலாண்டில் வலுவான லைனர் வருவாயை எதிர்பார்க்கிறது, உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களில் ஒரு போக்கு உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவின் இரண்டு பெரிய துறைமுகங்கள், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்கள் அக்டோபர் மாதங்களில் புதிய பதிவுகளை நிர்ணயித்தன.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுக நிர்வாக இயக்குனர் ஜீன் செரோகா கருத்து தெரிவிக்கையில், "வலுவான நுகர்வோர், ஆரம்ப சந்திர புத்தாண்டு, கிழக்கு கடற்கரையில் தீர்க்கப்படாத தொழிலாளர் பிரச்சினைகள் குறித்த இறக்குமதியாளர்களின் கவலைகள் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு போக்குவரத்து செலவுகளை உயர்த்தக்கூடிய புதிய கட்டணங்கள் காரணமாக வரவிருக்கும் மாதங்களில் வலுவான மற்றும் நீடித்த சரக்கு அளவுகள் தொடர வாய்ப்புள்ளது."
ஒரு சமீபத்திய அறிக்கை, தரகு நிறுவனமான பிரேமர் குறிப்பிட்டார், "தற்போதைய சந்தை தேவையால் மட்டுமல்ல, தொடர்ச்சியான மைக்ரோ-ஐசெஃபிக்ஷின்களாலும் இயக்கப்படுகிறது, இது சரக்கு மற்றும் பட்டய சந்தைகளை செயலில் வைத்திருக்கிறது."
ட்ரூரி கன்டெய்னர் கலப்பு குறியீட்டின் இன்றைய வெளியீடு feu க்கு $ 28 முதல், 4 3,412.8 வரை சரிந்து, செப்டம்பர் 2021 இல் கடைசி தொற்றுநோயான, 3 10,377 ஐ விட 67% குறைவு, ஆனால் 2019 ஆம் ஆண்டில் தொட்டிக்கு முந்தைய சராசரியாக 4 1,420 ஐ விட 40% அதிகமாகும்