கோவிட் தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து லைனர் கப்பல் துறை அதன் மிகவும் இலாபகரமான ஆண்டைக் கொண்டிருக்கும் என்று செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன.

தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து லைனர் ஷிப்பிங் துறை மிகவும் இலாபகரமான ஆண்டைக் கொண்டிருக்கும் பாதையில் உள்ளது. ஜான் மெக்கவுன் தலைமையிலான டேட்டா ப்ளூ ஆல்பா கேபிடல், மூன்றாவது காலாண்டில் கொள்கலன் ஷிப்பிங் துறையின் மொத்த நிகர வருமானம் $26.8 பில்லியனாக இருந்தது, இது இரண்டாவது காலாண்டில் பதிவான $10.2 பில்லியனை விட 164% அதிகமாகும்.
கடந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த காலாண்டின் நிகர வருமானம் 2.8 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 24 பில்லியன் டாலர்கள் அல்லது 856% அதிகரித்துள்ளது.
மூன்றாம் காலாண்டுக் கண்ணோட்டத்தில், $26. பில்லியன் வருவாய், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய எந்த வருடத்திலும் கொள்கலன் கப்பல் துறையின் ஆண்டு வருவாயை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.
204 ஆம் ஆண்டில் வியக்கத்தக்க வகையில் வலுவான வருவாய்க்குக் காரணம் செங்கடல் கப்பல் நெருக்கடி மற்றும் அனைத்து வர்த்தக வழித்தடங்களிலும் வலுவான வர்த்தக அளவுகள் ஆகும்.
மூன்றாம் காலாண்டின் வருவாய் $26.8 பில்லியன், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய எந்த வருடத்திலும் கொள்கலன் கப்பல் துறையின் ஆண்டு வருவாயை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.

உலகளாவிய பட்டியலிடப்பட்ட கப்பல் நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வில், லைனர்லிட்டிகா ஆய்வாளர்கள், ஒன்பது பெரிய பட்டியலிடப்பட்ட லைனர் நிறுவனங்களின் EBIT லாபம் முந்தைய காலாண்டில் 16% இலிருந்து 33% ஆக அதிகரித்ததாகக் குறிப்பிட்டனர். இருப்பினும், சிறந்த மற்றும் மோசமான செயல்திறன் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளி உள்ளது, ஹாபாக்-லாய்டு மற்றும் மெர்ஸ்க் ஆகியவை அவற்றின் சகாக்களை விட மிகவும் பின்தங்கியுள்ளன. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஜெமினி கூட்டணியில் உள்ள இரண்டு கூட்டாளிகளின் சராசரி EBIT லாபம் 23% ஆகும், இது எவர்கிரீனின் 50.5% லாபத்தில் பாதிக்கும் குறைவானது.
நேற்று ஒரு அறிக்கையில், ப்ளூ ஆல்பா கேபிடல், "24 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டு உச்சமாக இருப்பதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன, ஆனால் பல சமீபத்திய வினையூக்கிகள் உள்ளன" என்று கூறியது. சீ-இன்டலிஜென்ஸின் ஆய்வாளர் அதே கருத்தைக் கொண்டுள்ளனர், அவர்களின் சமீபத்திய வாராந்திர அறிக்கையில் குறிப்பிடுகிறார்: "நாங்கள் இப்போது 2024 ஆம் ஆண்டின் உச்சத்தை தெளிவாகக் கடந்துவிட்டோம், இது செங்கடல் நெருக்கடியால் ஆதரிக்கப்பட்டது."
பல்வேறு ஸ்பாட் குறியீடுகள் சமீபத்திய உச்சங்களிலிருந்து சரிந்திருந்தாலும், நான்காவது காலாண்டில் வலுவான லைனர் வருவாயை ப்ளூ ஆல்பா கேபிடல் எதிர்பார்க்கிறது, உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களில் ஒரு போக்கு உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.
உதாரணமாக, அமெரிக்காவின் இரண்டு பெரிய துறைமுகங்களான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்கள் அக்டோபரில் புதிய சாதனைகளைப் படைத்தன.
"வலுவான நுகர்வோர், சந்திர புத்தாண்டு ஆரம்பம், கிழக்கு கடற்கரையில் தீர்க்கப்படாத தொழிலாளர் பிரச்சினைகள் குறித்த இறக்குமதியாளர்களின் கவலைகள் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு போக்குவரத்து செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடிய புதிய கட்டணங்கள் காரணமாக வரும் மாதங்களில் வலுவான மற்றும் நீடித்த சரக்கு அளவுகள் தொடர வாய்ப்புள்ளது" என்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுக நிர்வாக இயக்குனர் ஜீன் செரோகா கருத்து தெரிவித்தார்.
"தற்போதைய சந்தை தேவையால் மட்டுமல்ல, சரக்கு மற்றும் சார்ட்டர் சந்தைகளை சுறுசுறுப்பாக வைத்திருக்கும் தொடர்ச்சியான நுண்ணிய திறமையின்மையாலும் இயக்கப்படுகிறது" என்று தரகு நிறுவனமான பிரேமர் ஒரு சமீபத்திய அறிக்கையில் குறிப்பிட்டது.
இன்றைய ட்ரூரி கொள்கலன் கூட்டு குறியீட்டின் வெளியீடு FEU ஒன்றுக்கு $28 குறைந்து $3,412.8 ஆக இருந்தது, இது செப்டம்பர் 2021 இல் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய உச்சமான $10,377 ஐ விட 67% குறைவு, ஆனால் 2019 இல் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய சராசரியான $1,420 ஐ விட 40% அதிகம்.